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黄牛人人车制度、技术、服务全线防范让黄牛无

时间:2018-09-29    点击量:

  在许多城市汽车城周围,总不乏“黄牛”的身影。他们凭借经验看到有卖车打算的车主就围拢上去打听,企图以“保证高价”或“卖的快”为说辞打动车主,再在之后的过程中杀价甚至是威逼利诱的方式强买强卖。在低价收车后,再以高价卖给买家……对二手车买卖双方来说,最怕遇到伪装成个人买家/卖家的黄牛。针对这一情况,坚持C2C模式的人人车,通过制度、技术、服务等全线防范,让黄牛无可乘之机,保障交易车辆品质,更好保障买卖双方利益

  在制度层面,人人车坚决杜绝黄牛,并将之写入到管理制度中,在交易两端都拒绝黄牛的渗透。在流程服务层面,人人车对一线运营的核心及关键节点做出综合风险判断,对于高风险环节及人员做预警处理,进一步降低车商混入几率

  在技术层面,人人车自成立起便建立并持续完善了车商人员的数据库,黄牛相关来电会有明确标识,从源头进行甄别和判断。同时规定,同一个用户3个月不能重复购车,以避免“伪装”成个人买家的黄牛从平台收车

  此外,人人车还依托二手车价格数据矩阵,建立了一个拥有十万量级车型数据、千万量级交易数据以及上亿互联网参考挂牌数据的数据库,并通过AI及大数据算法的介入,为‘一车一况’的二手车提供更加合理的定价,推出了人人车的智能定价系统;同时借助机器深度算法等,实现精准推荐,打破二手车决策门槛高、周期长这一长期以来存在的弊端。让卖家可以卖出好价,买家可以更便捷、实惠、放心买到靠谱好车,在更多利益保障和更好交易体验下,黄牛自然无可乘之机,二手车交易环境也更加透明、有序

  和“黄牛”谈交易,对于车主来说不仅车价被压低,还存在各种不确定风险;而对买家来说,买贵了,买到精心包装的事故车等,都是常有之事。所以尽量选择个人买家和卖家直接交易的电商平台。人人车制度、技术、服务全线防范,做到了二手车交易的无缝衔接,让买卖双方绕开被黄牛坑的陷阱,避免了潜在隐患和麻烦,带去更多利益保障。此外,人人车通过249项专业检测,在车源录入上能够过滤掉绝大多数事故车、水泡车、火烧车等问题二手车,同时人人车还保证100%个人车源,平台车辆不超过8年/12万公里,保障消费者利益,营造诚信、透明、有序的二手车市场环境

  *除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场

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